Hạm đội tàu sân bay

Hạm đội Hàng không thứ nhất (Dai-ichi Kōkū Kantai) là một thành phần chính của Hạm đội Liên hợp (Rengō Kantai). Khi được tạo ra vào ngày 10 tháng 4 năm 1941, nó có ba Kōkū Sentai số (phi đoàn không quân, trong trường hợp tàu sân bay là các hạm đội tàu sân bay):

• Vào ngày đó, Dai Ichi Kōkū Sentai (第一航空戦隊, Dai Ichi Kōkū Sentai? Hạm đội tàu sân bay thứ nhất/Hàng không chiến đội 1) gồm có Akagi và Kaga và các đơn vị máy bay của chúng. Mùa xuân năm đó, một số tàu khu trục đã được thêm vào hạm đội.
• Vào ngày 10 tháng 4 năm 1941, Dai Ni Kōkū Sentai (第二航空戦隊, Dai Ni Kōkū Sentai? Hạm đội tàu sân bay thứ hai/Hàng không chiến đội 2) bao gồm Sōryū, Hiryū và Hạm đội khu trụ thứ 23 (Dai-nijusan Kuchikutai).
• Dai Yon Kōkū Sentai (第四航空戦隊, Dai Yon Kōkū Sentai? Hạm đội tàu sân bay thứ tư/Hàng không chiến đội 4) chỉ bao gồm tàu sân bay hạng nhẹ Ryūjō và đơn vị máy bay của cô, cho đến khi hai tàu khu trục được thêm vào tháng Tám.
• Dai Go Kōkū Sentai (第五航空戦隊, Dai Go Kōkū Sentai? Hạm đội tàu sân bay thứ năm/Hàng không chiến đội 5) được thành lập vào ngày 1 tháng 9 năm 1941 và được đưa vào Hàng không Hạm đội 1.

(Khi thành lập, Không Hạm đội 1 không bao gồm Dai San Kōkū Sentai (第三航空戦隊, Dai San Kōkū Sentai? Hạm đội tàu sân bay thứ ba/Hàng không chiến đội 3) và nó không bao gồm nó vào ngày 7 tháng 12 năm 1941. Kōkū Sentai số thứ ba, được xếp vào Hạm đội Thứ nhất (Dai-Ichi Kantai), khác với Hạm đội Hàng không thứ nhất (Dai-Ichi Kōkū Kantai).[4] Ngày 1 tháng 4 năm 1942, Kōkū Sentai số thứ ba bị giải thể.)

Xem bảng có tiêu đề "Chuyển dao", bên dưới.

Khi được thành lập vào ngày 10 tháng 4 năm 1941,Hàng không hạm đội 1 là một nhóm chiến đấu hải quân với sự tập trung mạnh mẽ nhất của máy bay dựa trên tàu sân bay trên thế giới vào thời điểm đó.[5] Nhà sử học quân sự Gordon Prange gọi nó là "một công cụ mang tính cách mạng và có tiềm năng ghê gớm của quyền lực biển."[6]

Khi tàu sân bay mới Zuikaku được bổ sung vào Kōkū Sentai số thứ Năm,Hàng không Hạm đội 1 gồm có Akagi, Kaga, Sōryū, Hiryū, Ryūjō, Kasuga Maru (được đổi tên thành Taiyō ca. 31 tháng 8 năm 1942), Shōkaku và Zuikaku, cùng với các đơn vị máy bay và một số tàu khu trục. Vào ngày 25 tháng 9 năm 1941, Kasuga Maru được chuyển từ Kōkū Sentai số thứ Năm sang Kōkū Sentai số thứ tư. (Kasuga Maru được sử dụng để vận chuyển máy bay đến các căn cứ tiền tuyến của Nhật Bản và không nên được coi là một tàu sân bay dùng trong chiến đấu. Tình trạng của bất kỳ đơn vị máy bay nào mà cô có thể đã mang không rõ ràng. ) Tàu sân bay Shōhō được bổ sung vào Kōkō Sentai thứ tư vào ngày 22 tháng 12 năm 1941. Nó đã bị đánh chìm vào ngày 7 tháng 5 năm 1942 trong Trận chiến Biển San hô. Akagi, Kaga, Sōryū, và Hiryū đã bị mất trong trận Midway.[7]

Mỗi Kōkū Sentai số của Hàng không hạm đội 1 có xu hướng bao gồm một cặp tàu sân bay, và mỗi tàu bao gồm hikōkitai/hikōtai tương ứng (đơn vị hàng không) của mỗi tàu sân bay.[8][9] Mỗi Kōkū Sentai số của Hàng không hạm đội 1 là một đơn vị chiến thuật có thể được triển khai riêng biệt hoặc kết hợp với các Kōkū Sentai số còn lại của Hàng không hạm đội 1, tùy thuộc vào yêu cầu nhiệm vụ. Ví dụ, đối với các chiến dịch chống lại New Britain và New Guinea vào tháng 1 năm 1942, chỉ Kōkū Sentai số thứ nhất và thứ năm tham gia.

Số lượng (từ khoảng 20 đến 80 máy bay) và loại máy bay sẽ khác nhau dựa trên sức chứa của tàu sân bay.[10] Các tàu sân bay hạm đội lớn có ba loại máy bay; máy bay chiến đấu, máy bay ném bom ngang/ngư lôi và máy bay ném bom bổ nhào. Các tàu sân bay nhỏ hơn có xu hướng chỉ có hai loại máy bay: máy bay chiến đấu và máy bay ném bom ngư lôi.

Vào đầu Chiến tranh Thái Bình Dương, Hạm đội Không quân đầu tiên bao gồm sáu tàu sân bay hạm đội: Akagi, Kaga, Sōryū, Hiryū, Shōkaku, và Zuikaku, và hai tàu sân bay hạng nhẹ: Ryūjō và Kasuga Maru (sau này đổi tên thành Taiyō), như trong bảng dưới đây .

Vào ngày 14 tháng 7 năm 1942, Hạm đội Không quân thứ nhất được chuyển đổi thành Hạm đội thứ ba (第三艦隊) và Hạm đội thứ tám (第八艦隊), và Kōkū Sentai số thứ 2(thế hệ thứ nhất) và Kōkū Sentai số thứ 5 bị giải tán.[11] Cùng ngày, các tàu sân bay tiền tuyến của Hải quân Nhật Bản và các đơn vị máy bay của họ đã đặt dưới sự chỉ huy của Hạm đội 3 (lúc đó là thế hệ thứ sáu của nó).[12]

Kidō Butai

Kidō Butai (機動部隊, "Lực lượng cơ động"?) là chỉ định chiến lược của Hạm đội Liên hợp cho tập hợp các hạm đội tác chiến tàu sân bay của nó.[13] Cái tên này là một thuật ngữ thuận tiện; nó không phải là tên chính thức cho đơn vị này. Kidō Butai bao gồm sáu tàu sân bay lớn nhất của Nhật Bản chia thành ba Hạm đội tàu sân bay, tất cả kết hợp mang theo Hạm đội Hàng không thứ nhất. Lực lượng đặc nhiệm cơ động này được tạo ra để thực hiện cuộc tấn công vào Trân Châu Cảng dưới quyền Phó Đô đốc Nagumo Chūichi năm 1941.[14] Trong đợt tấn công Trân Châu Cảng, Kidō Butai gồm sáu tàu sân bay(chỉ huy bởi Nagumo Chūichi, Yamaguchi Tamon và Hara Chūichi) với 414 máy bay, 2 thiết giáp hạm, 3 tàu tuần dương, 9 tàu khu trục, 8 tàu vận tải, 23 tàu ngầm và 4 tàu ngầm mini. Tuy nhiên, những tàu hộ tống này được mượn từ các hạm đội và chiến đội khác. Nó được coi là hạm đội hải quân mạnh nhất cho đến khi bốn trong số sáu tàu sân bay của đơn vị bị đánh chìm trong trận Midway.

Chuyển giao

Chỉ huy

• Tư lệnh trưởng

• Tham mưu trưởng

Hạm đội không quân trên đất liền

Vào ngày 1 tháng 7 năm 1943, Hạm đội Hàng không thứ nhất được tái  thành lập[15] thành một hạm đội không quân trên cạn hoàn toàn. Nó được dự định bao gồm gần 1.600 máy bay khi hoàn thành,[16] hưng tình hình chiến tranh ngăn cản nó chạm đến con số đó, và thế hệ thứ hai của hạm đội này bắt đầu với chỉ hai kōkūtai: Dai 261 Kaigun Kōkūtai (một đơn vị mang Zero mới một tháng tuổi) [17]  và Dai 761 Kaigun Kōkūtai (một đơn vị ném bom được tạo ra cùng ngày với hạm đội này[18]). Vào ngày 30 tháng 9 năm 1943, một cuộc họp nội các đã lên kế hoạch cho chiến lược Vùng Không quân Tuyệt đối (絶対国防圏, Zettai Kokubōken?)[19] . Kế hoạch biến quần đảo Kuril, quần đảo Bonin, quần đảo Mariana, quần đảo Caroline, đảo Biak, quần đảo Sunda và Miến Điện thành những tàu sân bay không thể chìm được. Hàng không hạm đội 1 trở thành lực lượng chính của kế hoạch này. Tuy nhiên, nó đã bị đánh bại hoàn toàn trong trận chiến biển Philippine. Hải quân Nhật sau đó di chuyển hạm đội không quân về Philippines để tập hợp lại. Tuy nhiên, một phần do sự thiếu kinh nghiệm chiến đấu của phi công, phi đội không quân bị thiệt hại nghiêm trọng trong cuộc không chiến trên Đài Loan. Sau trận chiến, nó chỉ có 30 chiếc máy bay họ phải dùng chiến thuật duy nhất còn lại là tấn công kamikaze.

Chuyển giao

Chỉ huy

• Tư lệnh trưởng

• Tham mưu trưởng

• Đô đốc Nagumo Chūichi (Tổng tư lệnh, chỉ huy Hạm đội tàu sân bay thứ nhất)
• Phó Đô đốc Yamaguchi Tamon (chỉ huy Hạm đội tàu sân bay thứ hai)
• Phó Đô đốc Kakuta Kakuji (chỉ huy Hạm đội tàu sân bay thứ tư - từ năm 1941)
• Phó Đô đốc Hara Chūichi (chỉ huy Hạm đội tàu sân bay thứ năm)
• Phó Đô đốc Mikawa Gunichi (chỉ huy Hạm đội thiết giáp hạm thứ ba)
• Phó Đô đốc Ōmori Sentarō (chỉ huy Hạm đội thủy lôi thứ nhất)
• Phó Đô đốc Miwa Shigeyoshi (chỉ huy Hạm đội tàu ngầm thứ ba)
• Phó Đô đốc Kusaka Ryūnosuke (Tham mưu trưởng, Hạm đội Hàng không thứ Nhất)
• Chuẩn Đô đốc Kaku Tomeo (ja) (Thuyền trưởng chiếc Hiryu, thuộc Hạm đội tàu sân bay thứ hai)
• Chuẩn Đô đốc Yanagimoto Ryusaku (Thuyền trưởng chiếc Sōryu, thuộc Hạm đội tàu sân bay thứ hai)